L'étude, réalisée par l'expert climatique Lander Crespo, révèle que les transports sont la source de la plupart des émissions, soit 69 %. Les principales émissions ont eu lieu à la fête d’arrivée : 74 % sont des déplacements liés à cette journée. L'objectif principal du travail est d'analyser les moyens de réduire les émissions pour les éditions futures.
KORRIKA, la plus grande initiative en faveur de l'euskara, est célébrée au Pays Basque depuis 1980. Lors de la 23ème édition organisée cette année, nous avons voulu calculer l'empreinte carbone générée par cet événement massif pour, entre autres, connaître l'impact environnemental et analyser les possibilités de réduction des émissions pour les éditions futures.
Selon le mémoire de maîtrise présenté hier par l'expert climatique Lander Crespo à Kalderapeko, la cérémonie de clôture - étant celle qui attire le plus de monde - est l'événement qui génère le plus d'émissions à KORRIKA : selon l'analyse, l'impact le plus négatif est dû au transport des participants, notamment à la mobilité liée au dernier jour. Environ 69 % des émissions sont dues aux transports utilisant des combustibles fossiles. En ce sens, le transport des participants venus assister à l'événement final représente 74% des émissions. En effet, la fête d’arrivée de KORRIKA représente 55% des émissions, dont 92% proviennent de l'impact généré par les transports.
Véhicules privés et bus
Les types de transports que les gens utilisent pour se rendre à l’arrivée de KORRIKA, en particulier les véhicules privés et les bus, sont la principale cause des émissions de carbone. En combinant de longs trajets et des milliers de participants, ces transports génèrent un impact environnemental important, bien supérieur aux autres événements KORRIKA.
Par conséquent, le facteur qui a eu le plus grand impact sur l’empreinte carbone de la course populaire est la mobilité pour la journée d’arrivée. Cette étude a été réalisée suivant la norme ISO 14067, en prenant en compte l'ensemble du cycle de KORRIKA. De leur côté, les produits vendus, comme les vêtements, génèrent des émissions de 19 %, également responsables d'une grande partie des rejets. Cependant, l'électricité, le montage des infrastructures, la consommation d'eau, les événements liés à la KORRIKA culturelle, le site internet et la gestion de l'application mobile, ainsi que le développement de la publicité, des vidéos et des chansons ont été exclus de cette étude.
Pour parvenir à réduire les émissions, les travaux proposent d’optimiser l’utilisation des transports et de réduire l’impact environnemental des produits vendus. Il est également recommandé d'améliorer les processus et la collecte de données pour les calculs futurs.
Bref, les grands événements comme Korrika ont un impact environnemental notable et ces calculs permettent d'identifier des actions durables et de réduire les émissions. En effet, KORRIKA a été créée et développée autour d'une série de valeurs, dont la défense de la protection de l'environnement et la minimisation des impacts environnementaux.
Crespo a également comparé l'analyse carbone d'événements similaires. Bien que KORRIKA compte beaucoup plus de participants - environ un million - par rapport aux marathons de New York, Madrid et Séville - respectivement 59 000, 34 000 et 12 500 participants - la course pour l'euskara est moins polluante.
Pour conclure la présentation d'hier, la responsable de KORRIKA, Ane Elordi, a terminé en prononçant le message suivant : "Que l'écho du basque, les jambes fatiguées et les doux souvenirs soient la seule trace que laisse KORRIKA". Les trois analyses réalisées sous la tutelle de KORRIKA sont disponibles sur le site : https://www.korrika.eus/eu/korrika/ikerketak.
La première KORRIKA avait rélié Oñati à Bilbo et avait eu lieu à des dates inhabituelles : du 29 novembre au 6 décembre. La course avait parcouru 1 820 kilomètres et était partie à dix heures du soir. Le budget de cette course était également différent de celui de l'actuelle - 18.000 pesetas, soit 108 euros aujourd'hui -. "Elle était très modeste", a mentionné Elordi.
